Het laatste autonieuws, rechtstreeks uit de garages van oldtimer, youngtimers, F1 en nog veel meer.

maandag 10 september 2018

Ook klassiek: De Honda CB750 K6

Ook klassiek: De Honda CB750 K6
De geschiedenis van het nieuwe motorrijden begon in 1968 op de motorshow in Tokio. Honda presenteerde daar de Honda CB750 OHC. Daarna had Honda last van de wetten van de remmende voorsprong. Want de concurrentie kwam al snel met 750 cc viercilinders met dubbele bovenliggende nokkenassen. En met...
Lees verder

Rijden met een volbloed Italiaan. De Fiat 125 Special
De Fiat 125 wordt beschouwd als een heel geliefde jaren 60/70 sedan uit de geschiedenis van de fabrikant uit Turijn. Sommigen noemen deze uitgekiende auto een aangepaste Fiat 124, maar daarmee doe je hem tekort. Het is een wezenlijk andere en historisch gezien hoger gepositioneerd model met andere...
Lees verder

De MG Metro Turbo. Dat was niet zo'n succes
Want van af 1983  zijn er nog net geen 22.000 van gemaakt. Dat gebrek aan succes kwam voornamelijk door twee dingen: De hard core MG liefhebbers vonden het ding gewoon een nep MG. Een troosteloos, fantasieloos voorbeeld van BMC badge engineering. En de kwaliteit liet voor 1986 te wensen over. Maar...
Lees verder

De Mercedes-Benz 300 SL
De legendarische Mercedes-Benz Gullwing is één van de zeldzame auto's die ontworpen waren voor wedstrijd gebruik voordat de fabrikant besloot dat het ook de perfecte sportauto zou zijn voor de meest veeleisende auto liefhebbers. Altijd succes Tijdens zijn presentatie tijdens het wedstrijdseizoen...
Lees verder

De Honda CBR 1000F. Wat moeten we daar nu mee?
Als je het over 'klassiek volgens de wet en verzekeraars' hebt, dan praat je over motorvoertuigen van 25 jaar en ouder. En dat is een Honda CBR 1000F intussen, want de introductie daar van was in 1987. Maar tussen de regels en het gevoel, daar zit een spanningsveld. Want veel...
Lees verder