| Marko: "Verstappen moest huilen na crash" | | Huilie huilie. Afgelopen F1 seizoen was alweer Max zijn vierde in de koningsklasse van de autosport en het was wederom een puik jaar voor de Nederlander. Oké, Max werd geen kampioen zoals we tegen beter weten in gehoopt hadden, maar hij pakte net als in 2017 een tweetal mooie zeges. Dat hadden er eigenlijk drie […] | | Lees verder |
| Tesla heeft geen trek in vakbondspipo's | | Haalt Atlas weer de schouders op? Er vallen wederom keiharde klappen in de Amerikaanse autowereld. Net als bij Volkswagen AG gaat de elektrificatie van de productportfolio's gepaard met het verlies van talloze banen bij de grote Amerikaanse autofabrikanten. Enerzijds wordt dat ingegeven door kostenbesparingen die gemaakt moeten worden om de investeringen in EV's te doen, […] | | Lees verder |
| GTI's en G-laders: het verhaal van de Rallye Golf | | De Rallye Golf is de koning onder de Golfs II. Tegenwoordig heeft elke leasebak dit vermogen, maar eind jaren tachtig was 160 pk nog echt veel voor een hot hatchback. En de Volkswagen Rallye Golf uit 1989 was the hottest van zijn generatie. Het was de overtreffende trap boven de bekende Golf GTI en GTI […] | | Lees verder |
| Mercedes maakt de vierdeurs AMG GT spotgoedkoop | | Billigangebot. We weten nog steeds niet helemaal wat we moeten denken van de Mercedes AMG GT 4-Door Coupé, zoals Mercedes-Benz 'm zelf noemt. Officieel geldt de auto als een vierdeurs variant van de AMG GT, maar het formaat komt ongeveer overeen met dat van een E-klasse. En een vierdeurs coupé variant van de E-klasse, die […] | | Lees verder |
| Formule Ex1t: stevent de Formule 1 af op een 'No Deal'? | | Chaos ende paniek achter de schermen. We hebben het al een paar keer aangestipt; de Formule 1 verkeert in roerig vaarwater. We hebben het dan niet alleen over de grote uitdagingen van de ver(de)re toekomst, zoals de kwestie of de sport überhaupt nog wel een plaats heeft in deze wereld die streeft naar 'vergroening', maar […] | | Lees verder |
|
