| Bentley neemt ruim de tijd met de Bentayga Speed | | Haastige spoed is zelden goed. Autofabrieken zijn tegenwoordig capabel genoeg om in rap tempo auto's in elkaar te schroeven. Dat moet ook wel, want de vraag voor vele auto's is zo groot dat je per dag een stuk of honderd auto's in elkaar moet flansen. Je wil immers niet 10 weken wachten op een Hyundai […] | | Lees verder |
| Minder omslachtige namen voor hulpsystemen op komst | | We willen het weer kunnen begrijpen. Afkortingen kunnen belangrijk zijn. Mits goed gedaan kun je middels een afkorting je naam een stuk eenvoudiger maken. Je wil immers niet de hele tijd hoeven uitleggen dat je in een Svenska Aeroplan Aktiebolaget 9-5 rijdt, of in een Mercedes-Benz S-Klasse 6.3 liter Aufrecht Melcher Großaspach. Datzelfde geldt voor […] | | Lees verder |
| De wereld heeft vertrouwen in Sono Motors | | Zo blijkt uit hun mijlpaal. Laatst toen we het hadden over elektrisch rijden in het B-segment, benoemden we de Sono Motors Sion als vreemde eend in de bijt. Deze compacte hatchback uit Duitsland is inderdaad niet zoals de rest van de keuzes. Bovendien moet je nog heel even wachten voordat je de Sion daadwerkelijk kan […] | | Lees verder |
| Dít uploadden jullie op Autojunk deze week | | Geluk, ongeluk, nieuwe auto's, oude auto's, tevreden eigenaren en het bijzondere van de Nederlandse wegen. Dit zijn de highlights van deze week op Autojunk. Naast Autoblog, waar de (nieuws)artikelen te vinden zijn, hebben wij natuurlijk ook nog Autojunk aan te bieden. Jullie, de lezers, spotten namelijk gave dingen op de wegen en dat mag gedeeld […] | | Lees verder |
| Nóg meer opvallen met een Bugatti doe je zo | | Of het legaal is, is een tweede. Wat je ook vindt van de Bugatti Veyron, de tongen losmaken doet de bizarre hypercar nog steeds. Al bijna 15 jaar is het pronkstuk van VAG onder ons en iedereen kent de cijfers uit zijn kop. 407 km/u, 1.001 pk, vier turbo's, tien radiatoren en als pièce de […] | | Lees verder |
|
