Doorgaan naar hoofdcontent

Stoppen voor pechhulp

Stoppen voor pechhulp
Stoppen voor een medemotorrijder met pech. Wie doet dat nog? Wij klassiekerrijders doen dat nog! Omdat het altijd leuk is nieuwe mensen te ontmoeten. En als je iemand helpen kunt, ach… waarom niet? Waar we vroeger dan direct een gereedschapsrol uitpakten en met geïmproviseerde mogelijkheden...
Lees verder

Fuego, Renault's concurrent voor Manta's en Capri's
Er stond er hier vlakbij jarenlang eentje in een tuin droevig en vergeten te zijn: De Renault Fuego ('vuur' in het Spaans) was een compacte gezins-/sportwagen die, ter vervanging van de Renault 15 en 17 coupés uit de jaren 1970, door Renault werd geproduceerd van 1980 tot 1992. De Fuego was bedoeld...
Lees verder

Noord Frankrijk revisited
Noord Frankrijk is al een aantal jaren een favoriete vakantiebestemming. Het ligt met een afstand van zo'n krappe 400 kilometer prima binnen de dagreis afstand van de meeste klassiekers. En bovendien kun je aardige stukken van de rit 'binnendoor' maken. Op weg naar het zuiden Noord Frankrijk is het...
Lees verder

Oud rubber 'verzachten'
Handige tip van 'n lezer. Dé manier om hard geworden rubber van bijvoorbeeld ruiten weer zacht en bruikbaar te maken: stop ze in een (oude) kussensloop, daarna in de wasmachine, een overdosis wasverzachter erbij en wassen op 50 graden. Zodoende wordt dit rubber niet alleen schoon, maar ook weer...
Lees verder

Over de Volkswagen Kever, Land Rover Series III en meer wetenswaardigheden over diverse klassiekers
Wetenswaardigheden Weet u waarom een Volkswagen Kever van 1970 tot en met diens Europese einde in 1979 de typebenaming 1302/1303 kreeg? De oplossing is simpel. Simca had de typeaanduiding 1301 al in gebruik…  De Land Rover Series III bleef vanaf 1971 13 jaar vrijwel ongewijzigd. Totdat het type in...
Lees verder