Veel autofabrikanten lopen volgens ex-CEO van Audi Bram Schot vanwege het coronavirus het risico op CO2-boetes. Stel, je bent Audi en je hebt net een nieuwe elektrische auto ontwikkeld. Een sportieve versie van de e-tron, bijvoorbeeld. Hij is helemaal klaar, maar moet alleen nog even gekeurd worden door de relevante autoriteiten. Of de e-tron veilig […]
Nieuws dat je eigenlijk niet wil horen, maar we brengen het toch. Lotus werkt aan zijn laatste benzineauto. En deze keer niet omdat ze weer blut zijn. Lotus is een heel simpel merk. Ze maken simpele auto's die zijn gemaakt voor slechts één doel: zoveel mogelijk lol hebben op het circuit. Een Lotus koop je […]
De Zuid-Koreanen dachten dat die coronacrisis wel even over zou waaien, met veel Hyundai's vast in de haven tot gevolg. Het klinkt als een mooi plan. De Zuid-Koreaanse fabrikant Hyundai kon in haar thuisland nog lekker auto's bouwen, terwijl de fabrieken in de Verenigde Staten stillagen. Het zou dan natuurlijk financieel geweldig zijn als Hyundai […]
Voor wie de eerdere Mansory Superfast iets te wild vond, komen ze met een Softkit voor de 812. Een 6,5 liter-V12, 800 pk en 718 Nm die naar de achterwielen gaan, een prijs die bij vier ton begint. De Ferrari 812 Superfast is een extreem wilde auto. Of 'een bruut, bizar, geil beest', zoals Casper […]
De kans op een next-gen R.S. is als Renault stopt met de Mégane miniem… Een heerlijk simpele hatchback, wie houdt er nou niet van? Of het nou een Ford Focus is, een Peugeot 208 of een Volkswagen Golf: ieder massaproductie-automerk heeft gewoon een C-segment hatchback nodig. Toch gaat het steeds minder goed met deze categorie. […]
