Ruska Classica. Het vrijbuitersgevoel

Ruska Classica. Het vrijbuitersgevoel Niet zomaar een auto, de charme is aansprekend. Ruska, de fabrikant uit Amsterdam noemde hem 'Classica', maar op zijn geboortebewijs stond: Volkswagen – bruin – buggy (1968). Voor de Ruska Classica moeten terug naar de jaren 70 waarin de buggy's ontzettend populair waren.  Door: Dirk de... Lees verder Patina. De blues… Bedenk eens wat een knappe oudere dame Patty Brard geweest zou zijn wanneer ze niet gerestaureerd was. 'Jeugd' en 'nieuw' zijn  vergankelijkheden. En als je voorbij de waan van de dag kijkt worden mensen en machines mooier naar gelang ze jaren hebben gesprokkeld. En dat de tijd tekent? Prima. Dat... Lees verder Moto Guzzi en het grote kromdenken Na ongeveer een kwart eeuw op oude 'grote' Moto Guzzi's te hebben rondgereden is er onlangs een V65C aangeschaft. Ik rij tegenwoordig maximaal zo'n 10D kilometer, en dat kan ook met minder dan 1000 cc. Moto Guzzi: een zaak van gewicht Daarbij is het niet onhandig dat zo'n kleine Guzzi echt... Lees verder De Escort Mk5. Hoe Ford zich vergaloppeerde in het C-segment In het voorjaar van 1990 kwam Ford met wereldnieuws. Eén van 's werelds grootste autofabrikanten was nogal gehaast te werk gegaan met de opvolger van de Escort Mk 4. Dat was feitelijk een doorontwikkeling van de Escort die in 1980 werd gepresenteerd. De Escort voor de jaren negentig zou... Lees verder