Laverda 1000 3C. De Laverda driecilinders

Laverda 1000 3C. De Laverda driecilinders Al in 1969 werden er berichten naar de pers 'gelekt' en gestuurd over de Laverda driecilinder. De machine zelf werd getoond op de motorshow van Milaan. Pas vanaf 1972/73 was de '1000' (980) cc Laverda 1000 3C feitelijk te koop. Geheel volgens Italiaanse traditie was de dikke Laverda dus al jaren... Lees verder Dinitrol antiroest behandeling. Roest rust niet Jaren geleden raadde een techneut uit mijn toenmalige klassiekerverenging mij aan om mijn kersvers aangeschafte, als nieuw uitziende klassieker toch maar te laten tectyleren. Die raad heb ik toen opgevolgd en daar heb ik nooit spijt van gehad. Dus was het idee om dat bij mijn vervolgklassieker ook... Lees verder De nieuwe auto's van 1970. Deel drie. Het autojaar 1970 bracht een keur aan nieuwe auto's. Sommigen zorgden voor een doorbraak, anderen plaveiden de weg en er waren ook fabrikanten die hun eigen leveringsgamma verder verstevigden. In deel 3 leest u meer over de NSU die Volkswagen werd, de Ascona die voorbestemd was als Kadett én... Lees verder Showroom E&R Classics virtueel! Het is een vreemde tijd. Een tijd van beperkingen en creatieve oplossingen. Zo merkte ook E&R Classics dat een deel van de klanten niet in staat was nog langs te komen in de showroom in Waalwijk. Ondanks dat de showroom gewoon open is. Vooral ingegeven door overheidsbeperkingen of... Lees verder Volvo P 1800 van Jan Venema Als je voor deze stijlvolle Volvo P 1800 staat dan ga je terug in gedachten naar een dag (1963) waarop dit zeer fraaie exemplaar werd opgehaald bij de dealer. Later in de straat de familie erbij en de enthousiaste buren genietend van de fraaie blauw lak. De lekker ruikende bekleding. De nagelnieuwe... Lees verder Volvo 242 custom restauratie Er zijn Volvo-liefhebbers die gruwelen van deze custom uitvoering. Maar veel mensen kunnen de auto ook wel waarderen. Het bericht Volvo 242 custom restauratie verscheen eerst op Oldtimers in Auto Motor Klassiek. Lees verder