| Volgens de Europese Raad sterven er jaarlijks ongeveer 300 duizend mensen vroegtijdig door luchtvervuiling. Partijen in het Europees Parlement (EP) zijn verdeeld over het reddingsplan voor de auto-industrie dat woensdag 5 maart 2025 is aangekondigd door de Europese Commissie. Dat meldt het ANP. In het plan wordt onder meer geld vrijgemaakt voor het maken van eigen batterijen voor EV-accu's, die essentieel zijn om de Europese auto-industrie te vergroenen, en voor innovatieve investeringen. De centrumrechtse Europese Volkspartij (EVP), de grootste partij in het EP, noemt het actieplan een 'goede eerste stap'. Uitstel van executie De EVP is vooral blij dat autofabrikanten langer de tijd krijgen om hun uitstoot te verminderen, zeker omdat veel batterijen momenteel nog geïmporteerd moeten worden. "Het zou voor het publiek onbegrijpelijk zijn geweest als Brussel, in een tijd waarin sommige autofabrieken sluiten en honderdduizenden werknemers zich zorgen maken over hun baan, Europese fabrikanten boetes van miljarden euro's zou hebben opgelegd of hen had gedwongen te kopen van concurrenten in China of Amerika", aldus Europarlementariër Jens Gieseke van de EVP. Verbod op verbrandingsmotor BBB, die valt onder de EVP, is vooral ontevreden dat Europese fabrikanten vanaf 2035 alleen nog emissieloze auto's mogen verkopen. BBB-Europarlementariër Sander Smit had liever gezien dat ook de verbrandingsmotor een optie bleef. "We moeten er bovendien voor zorgen dat autorijden betaalbaar blijft voor zo veel mogelijk burgers", aldus Smit. Ademruimte GroenLinks-PvdA vindt juist dat de autofabrikanten nog altijd te veel beschermd worden in het plan en hekelt het uitstel voor de fabrikanten. "Het is cynisch dat de Commissie spreekt over 'ademruimte' voor autofabrikanten, terwijl in Europa jaarlijks meer dan 350 duizend mensen sterven door luchtvervuiling", aldus EP'er Mohammed Chahim. Volgens de Europese Raad sterven er jaarlijks ongeveer 300 duizend mensen vroegtijdig door luchtvervuiling, voornamelijk door fijnstof. De totale maak- en winningsindustrie en wegvervoer zijn volgens de Europese Raad verantwoordelijk voor 23 procent van de uitgestoten fijnstofdeeltjes in Europa.The post Partijen Europees Parlement reageren verdeeld op reddingsplan voor de auto-industrie first appeared on Automotive Online. |